文章摘要： 「原先我並不想當工程師，後來發現一發不可收拾，因為現在的工程師太少了，應該要有更多的。」
擁有一款戴森，是我的下一個目標。
，ID：iamdesign
說起國內最會賺錢的企業大亨
一定逃不過
不知妻美劉強東
普通家庭馬化騰
悔創阿里傑克馬
一無所有王健林
這個逼我想說
簡直裝的滿分！
而最近，象君發現了一位英國的設計師（工程師）
也有這樣的潛質
他被大家稱為「家電界喬布斯」
他說：我對賺錢並沒有多大興趣
讓我真正充滿熱情的是
設計、發明、還有繪製和製作東西
他們家的產品被譽為「家電界的愛馬仕」
價格非常不友好
但每每出新品
都是一堆人吵著要買
剛上架就告罄
前段時間，你們更是爲了它
抓破了腦袋！
這背後的大神到底是誰？
他就是戴森公司創始人
詹姆斯.戴森（71歲）！
老爺子叫自己「發明家」
1966年，19歲的戴森
在世界第一的倫敦皇家藝術學院
主修傢俱設計和室內設計
他一心只想好好做一個工業設計師
在校期間，設計的「海上卡車」汽艇
就曾獲得了設計協會獎
和1975年的愛丁堡公爵特別獎
手推車改造
1974年，戴森設計的球輪小推車
獲得了1977年建築創新獎
申請專利後他創辦了公司做銷售
「原先我並不想當工程師，後來發現一發不可收拾，因為現在的工程師太少了，應該要有更多的。」
吸塵器的改造
戴森進入技術和工程設計領域實屬無奈
上世紀70年代中期
戴森對當時的Hoover胡佛吸塵器非常不滿意
噪音大、吸塵效能差
當集塵袋塞滿髒東西後
就會堵住進氣孔，切斷吸力
自1908年吸塵器問世以來
這個問題就一直未解決
1979年，戴森賣掉了前公司的股份
他想要改變老式的吸塵器的模式
開始發明一種新型氣旋式吸塵器
但是說起來容易做起來難
戴森在接下來的15年裏一直在完善他的設計
戴森旋風的早期設計
Dyson的第一個真空原型
「我一直都在失敗，在這之前我有5126個失敗品，直到第5127個才成功。我花了三年的時間，做了5000多個模型，有的時候一天測試兩個，不對就接著一個一個的做。」
當時高額的研發費用
已經讓他的家庭已經支撐不住了
沒錢的時候他去找各種風險投資家
還有政府的許多人來幫忙
結果，都被拒絕了
最後他只好將房子抵押給銀行
還欠下了200萬英鎊的債務
所有人都說他瘋了
戴森每天都處於破產的邊緣
他花了無數個小時在做研究
全球首款不採用集塵袋的吸塵器
戴森對產品細節和使用者體驗的極度追求
終於他花了3年時間
實驗嘗試了5000多個樣品之後
發明了分離式旋風真空吸塵技術
做出了一臺成熟樣機 G-Force
「這些廠商不需要新技術，因為他們守著利潤豐厚的集塵袋生意」
1986年，戴森在跑遍了歐洲市場
想要推銷他的G-Force吸塵器
廠商們都表示這樣的設計很棒，但都拒絕了他
（因為當時老式吸塵器整合袋的利潤非常大）
直到戴森將產品帶入到了日本
在一家名為Apex Limited的小型公司的幫助下
生產和銷售他的真空吸塵器
戴森在電視節目上介紹他的吸塵器
在當時的日本泡沫經濟下
吸塵器可有錢人身份的象徵
售價2000美金的G-Force不僅在日本大賣
1991年還獲得了日本設計博覽會大獎
由於九十年代初
日本泡沫經濟破裂
進入了大蕭條時期
戴森從而失去了日本市場
1992年，戴森決定在工作室
創立自己的品牌「戴森」
1991年戴森真空吸塵器的草圖
1993年，戴森在英國開設了研發中心和工廠
開始自己生產機器
在G-Force基礎上研發了可以收集更細微粉塵顆粒的機器
——雙氣旋吸塵器DC01
dyson DC01
G-Force 和 DC01對比圖
這是當時第一款專利旋風技術的立式真空吸塵器
售價300美元
18個月後，這款吸塵器迅速成爲了
英國以致世界範圍內家喻戶曉的產品
DC01大賣，成為銷量最高的吸塵器
甚至連英國皇室也在使用
氣旋式吸塵器讓戴森獲得了巨大的財富和榮譽
但他依舊是那個善於發現問題的樸實設計師
他將利潤的近三分之一投入到研發當中去
對完美的追求從未間斷過
1999年，強大的競爭對手 Hoover胡佛
Triple Vortex吸塵器公然試圖抄襲戴森的設計
推出了盜版系列產品
曾經被胡佛拒絕，現在又怎麼能認輸
經過3年的專利侵權訴訟
2002年胡佛被迫向戴森支付超過420萬美元
如今，戴森吸塵器已經成爲了高階家電的代名詞
常年佔據著英、美、日等國吸塵器市場的霸主地位
2006年，戴森正式進入了中國市場
今年的全球新品發佈會也是首次選擇在了北京
無葉風扇的顛覆
雖然戴森的極大部分收入都來自吸塵器
但是在其他的領域的產品開發上也沒少下功夫
戴森立志把日常的家電做得與衆不同
就像當年蘋果手機顛覆了手機行業
2009年，戴森推出的無葉風扇
徹底顛覆風扇的概念
風扇技術已經有超過100年沒有大的變化了
無葉風扇的出現則為使用者提供了一種全新的選擇
當象君第一次見到這款風扇的時候也非常的納悶
既然是無風扇，它到底如何吹出風呢？
其實戴森利用了自己研發的專利——
空氣倍增器 Air Multiplier 技術
無葉風扇吹出的風
是通過底座中的馬達產生
圓形的設計讓氣流通過時更高效
高速運動的氣流
改變出風口周圍的氣壓
所以吹出的風平穩均勻，更自然、舒適
總體來說無葉風扇更加安全
也更方便清潔
風扇的重心降低到了底座
降低了因風扇翻倒砸傷孩子的可能性
更不會因為高速轉動的葉片而誤傷孩子
戴森也在無葉風扇的基礎上
賦予了更多的功能
不僅僅只是風扇
更加增添了空氣淨化、除菌加溼、冷暖風的設計
讓產品更加多元
功能更加豐富
使用率也更高
「戴森與其它公司最大的不同，是我們始終專注於解決人們生活中那些小問題。這些小問題往往會對人們生活產生巨大影響，當我們發現他們時，我們就會全力投入去解決它。」
吹風機的進擊
2016年，戴森用400美元的超音速吹風機
冒險進入美容市場，結果大獲成功
戴森的成功是偶然嗎？
我想並不是
爲了這款吹風機的研發
戴森公司共花費了4年
投入5000萬英鎊
與世界頂級美髮機構 HOB Salons
進行毛髮科學 ‘science of hair’ 的研究
100多位的研究人員
所測試的人類頭髮長達1010英里
爲了解決現有吹風機笨重、效率低、噪音大等問題
前前後後共經過600多部樣機，反覆推敲
最終纔有了你現在所看到的設計
在吹風機內
戴森研發了目前世界上最小最輕的
V9數字智慧馬達
轉速可高達每分鐘110,000轉
每秒能推進13升強勁氣流
所以當你覺得戴森的產品價格不菲時
並不是因為有多高的利潤
而是因為投入了非常多的研發費用
戴森微馬達技術
手柄裡的馬達轉速高
所以產生了一種人耳聽不到的聲音訊率
吹風機的噪音被大大減少
吹風機的設計同樣也使用了
Air Amplifier™氣流倍增技術
高壓高速的氣流噴射而出
形成3倍的氣流
風口設計呈20度夾角
將氣流匯聚到一個焦點，實現精準造型
強勁平穩的氣流，可以真正實現快速幹發
現在的戴森吹風機不僅僅是
所謂的網紅產品這麼簡單
而是成爲了一種生活品質的象徵
戴森的初始所生產模型都經過嚴格的測試
幾乎可與汽車和航空航天工業相媲美
戴森數字發動機連續測試超過100,000小時
真空吸塵器從不同高度下降超過5,000次
電纜連線測試高達250萬次，以確保連線穩定
「沒有什麼比發明的快感更好了。想辦法去嘗試解決問題，參與其中，並釋放出新思維」
戴森為什麼能成功
一定和老爺子一生的追求和信仰分不開
他的認真、他的堅持、他的鍥而不捨
無不在證明「戴森」的力量
今年老爺子已經71歲了
擁有56億美元的身價
位列全球福布斯富豪榜第321位
在英國排名第八
就這樣，他依舊每天下午
都會去自己的實驗室工作找尋靈感
他被英國媒體親切地稱為「英國設計之王」
2007年還被英國女王授予了爵士稱號
戴森在02年就建立了基金會
致力於工業設計與工程技術相結合的教育
為中小學和大學捐贈創新設施
僅十年已覆蓋英、法、美等15個國家
同時，還創立了「戴森設計大獎」
這個獎項專門針對學生
鼓勵年輕人發現問題
並投入到設計工程中來
每一年的獎金也非常的豐厚
在老爺子60歲生日時
他切開了一輛他最愛的mini汽車
並放在了公司總部
他要讓年輕的工程技術人員
和設計師們領悟英國工業設計和製造業的精髓
「我也沒有完全掌控公司，我們僱傭工程師們，並在實踐中教會他們設計。設計並不是第一步的，技術纔是。有了技術我們纔會追求好的設計。」
去年9月，戴森通過郵件向全球員工宣佈
戴森開始研發電動車
並計劃在2020年上市
承諾投資20億英鎊！
（
約RMB183億！億！億！）
在郵件中，老爺子提到
戴森並不是第一次有意涉足汽車行業
在上世紀九十年代
戴森就開發了幾個柴油廢氣處理系統
但由於沒有市場，不得不停止該專案
其實，戴森早在2015年
就已經開始了製造電動車的計劃
2016年還挖來了前特斯拉、
阿斯頓·馬丁（英國豪華跑車）總監級以上的成員
戴森發給員工的郵件
根據戴森的計劃，電動車的設計工作
將在一個位於英格蘭的英國空軍訓練基地舊址完成
而電池和電動車的製造將很有可能會在亞洲完成
是不是有點期待呢？
但感覺售價一定不便宜
但是爲了戴森的信仰充值
象君覺得還是非常值得！
網傳的戴森電動汽車概念圖
其實對於工業設計來說
設計師和工程師們就是專門在解決問題的
但是如何做到像戴森老爺子這樣的高度和遠度
我想不是每一個人都能做到
戴森的成功聽起來是不可思議
但瞭解後才知道
老爺子在一無所有時對產品改良的執著
對產品始終如一的高要求
對技術革命的數十年的堅持
和他一如既往對生活的熱情
纔是他成功的必要條件
這也是每一個設計師都必學的精神！
– END –
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