文章摘要： 雅迪繽鑽版系列和新車E7Li都採用的是業內頂尖的川南減震提供的前後減震器這一次雅迪繽鑽版E7Li採用的是松下提供的最新技術18650鋰電池
2018年6月8號，雅迪電動車在上海釋出了旗下最新繽鑽版系列高階產品線，這是繼雅迪高階系列鉑金版之後推出的更高一級產品線，雅迪還邀請了在業內頂尖的零部件供應商參與了發佈會，並藉此機會釋出了全新繽鑽版E7Li新車。
相信對於經常需要購買電動車出行的人們來說，一款穩定可靠、表現良好的電動車可遇不可求，而對於雅迪繽鑽版和E7Li，我們站在使用者的角度總結出了一些常見的問題，下面就為大家一一解答。
繽鑽版比鉑金版升級在哪裏？
相比於雅迪鉑金版的系列，繽鑽版全方位加大了整車在零配件上面的投入，供應商選擇了包括川南減震、松下電池、航特科技、奧地利KISKA、韓國LG等等在內的行業頂尖品牌。
雅迪繽鑽版系列在電動車的核心部件都較之前進行了全面升級，車架採用了加厚冷軋鋼的一體式車技，官方稱其前後軸的誤差精度±1mm；電機方面搭載了雅迪自主研發的GTR電機，這款電機支援IPX7級別的防水；電池方面，繽鑽版E7Li採用了特斯拉同款的松下提供的18650鋰電池，相比於傳統鉛酸電池和國產鋰電池更加優秀;剎車系統則採用了航特科技提供的雙泵卡鉗技術，靜音高效。
E7Li的外觀好看嗎？
發佈會現場一開始著重介紹的是雅迪繽鑽版系列的全新升級，之後才釋出了新車E7Li，這次的E7Li一共有三種顏色，分別是黑色、紅色和白色，其中黑色和紅色都是純色，白色版本其實是白色和黑色的撞色設計。
E7Li新車的設計中規中矩，與以前的電動車型並沒有很大的變化。但是其內在的改變著實不少：前大燈採用了LED的光源，而且還配備了汽車級的透鏡，聚光效果很好，能夠形成很明顯的切線效果。尾燈採用了多層次的設計，相比於傳統的電動車更顯運動感。
後座的腳踏板採用的是隱藏式的設計，但是並不會按動彈出，需要自己手動往外掰它纔會出來。
雅迪E7Li儀表盤採用的是負液晶顯示，而且無論在多強的陽光下都能顯示清楚，這一點設計比較貼心。
E7Li動力如何？
這次釋出的雅迪繽鑽版E7Li，採用的是60V的電池，其搭載的GTR電機額定功率為800W，可能有了解電動車電機的朋友會說，800W的功率並不算大，但是雅迪自主研發的GTR電機其效率可以達到90%以上。
電機效率其實就是輸入功率與輸出功率的比值，這款800W的電機看似功率不高，但是它能夠發揮出幾乎全部的實力，這一點是很多其他品牌的電機做不到的。
這次E7Li搭載的GTR電機動力較之前提升15%，爬坡效能更好，這樣也能更好地適應像重慶這樣地形複雜的城市了。
E7Li的電池表現如何？
電動摩托車的核心之一就是電池了，這一次雅迪繽鑽版E7Li採用的是松下提供的最新技術18650鋰電池，這款鋰電池的來頭可不小，特斯拉汽車所使用的鋰電池就是松下提供的這一款。
E7Li這次高低配兩個版本採用的電池容量分別是20Ah和26Ah，而且松下的鋰電池抗低溫和高溫能力非常強，能夠在-20℃~55℃的環境下穩定使用。雅迪的特斯拉同款電池充電迴圈次數可以達到800次，兩天一充電的話可以使用三四年而不同換電池，而且E7Li的還有可拆卸電池的設計，重量較輕的鋰電池可以拿回家進行充電，這些都是傳統鉛酸電池所不能比擬的優勢。
遺憾的是目前這款車的續航里程官方還在統計中，在發佈會上並沒有公佈，不過之前的20Ah容量的鉛酸電池續航里程能達到70公里，鋰電池版本的成績只會比這更加優秀。
E7Li的安全性怎麼樣？
雅迪繽鑽版系列在供應商上面的選擇下了很大的功夫，其中制動系統選用的是航特科技公司提供的雙泵卡鉗方案，官方稱其幹態制動距離為1.2m，溼態制動距離為2.2m。
而且全新卡鉗技術的加入還能都保證電動車不會出現令人煩惱的磨剎車盤現象的發生，相信很多電動車或者摩托車使用者都會有這樣的困擾，磨剎車盤的聲音不僅惹人煩惱還會影響續航里程。這一次雙泵卡鉗技術的加入可以說是很好地解決了這一大痛點。
E7Li騎起來舒適嗎？
雅迪繽鑽版系列和新車E7Li都採用的是業內頂尖的川南減震提供的前後減震器，在這之前，川南減震一直都是高階摩托車纔會選擇的配件，但是雅迪這一次選擇了川南減震，足見其發力高階市場的決心。
繽鑽版系列選用的川南減震其減震行程更長，比傳統減震要增加15mm，在應付顛簸路面的時候表現更好，摩托車級別的減震舒適度並不是傳統電動車能相比的。
現場極果君也坐上了全新E7Li上面感受了一下，這款新車的腳部空間不錯，坐墊回彈柔軟，但是長度一般，坐兩個人的話會稍顯擁擠。
E7Li是否具有高階的質感？
提到坐墊，不得不說這次雅迪的繽鑽系列新車都採用了汽車級4向拉伸阿基里斯皮革，質感非常好，雅迪官方談到採用這種材質的坐墊是因為經常有使用者新買的電動車沒有騎多久，坐墊就出現了撕裂的情況。而阿基里斯材質皮革強度高韌性好，可以很好地避免這種情況的發生。
電動車由於經常會在戶外停放，太陽暴曬地久了，漆面容易出現發黃、龜裂等等情況，這一次雅迪高階繽鑽版系列和E7Li均採用了韓國LG提供的原生塑料粒子和瑞典貝格進口油漆，漆面質感十分不錯，官方保證三年時間內都亮麗如新。
繽鑽版系列E7Li質量怎麼樣？
相信很多使用者都會有經常往返於修車鋪的經歷，對於一款用於日常代步的電動車來說，好不好看或者是能夠跑多快可能並不是使用者最關心的問題。一款電動車耐不耐用纔是使用者最關心的指標。
雅迪繽鑽版之所以會選擇這麼多業內頂尖的零配件供應商，為的就是給使用者打造一款質量上乘的產品。極果君覺得其中最具有代表性的就是其驅動電機採用了IPX7級別的防水，這意味著把電機浸泡在水中都不會發生進水的現象。而電動機進水所產生的故障基本上就宣告電機的死刑了，而換一個全新的驅動電機價值不菲。IPX7級別的防水性很好地解決了這一問題，而且E7Li不僅僅是驅動電機具有防水特性，整車都能不怕涉水和雨淋，這得益於內部元器件過硬的質量和內部良好的內部密封性。
發佈會現場雅迪官方也宣稱其質保時間比傳統電動車要長一倍，使用者使用8-10年也不會出現很大的問題。在發佈會結束之後，極果君體驗E7Li的時候就能感覺到這輛新車的質感的確不一樣，比以前的雅迪電動車質感要更好，供應商的升級直接反應到的就是整車質感的升級。
E7Li還有什麼貼心的細節設計？
爲了迎合目前市場上流行的無線充電手機，E7Li在前面右側儲物空間內部安裝了無線充電的模組，支援市面上帶有無線充電功能的手機，這個功能可以說是非常貼心了，相比於傳統的USB充電口來說，無線充電能夠擺脫線纜纏繞的問題，一定程度上來說還能提升行車的安全性。
現場極果君拿著自己的三星手機測試了一下無線充電的功能，識別時間不算很快，不過如果按照E7Li設計的卡扣卡好的話，識別率基本可以達到百分之百。
E7Li價格多少？值得買嗎？
現場釋出的E7Li從6月8號~7月8號將會在雅迪眾籌上架，60V20Ah的鋰電版本原價6399元，眾籌價5599元；60V26Ah的鋰電版本原價6999元，眾籌價為6199元。
說實話，六千多的電動車著實是有點貴，不過考慮到其採用的配置，細節上面的打磨，其實這個價格還是不錯的，對於想突出個性追求品質的使用者來說，完全可以入手一輛。
在發佈會的最後，雅迪官方還和烏克蘭的經銷商代表達成和合作意向，簽訂了合同，這將是雅迪電動車出口的第七十七個國家，過硬的品質和優秀的服務的確為雅迪電動車帶來了良好的口碑，國際友人們也都對雅迪電動車的評價很高，而且全世界範圍內對新能源動力方式的推廣，電動出行將會改變未來人們的生活方式，成為更多人的選擇。
本文由極果使用者帕金森原創
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