資訊大雜燴: 融車網實控人「戲精」上身，假自首、裝死哭窮，可妻子背14萬愛馬仕包包

文章摘要：（圖片來自融車網官網）但根據投資人表述張瑞彬還從事線下的5個股權投資專案

原標題：融車網實控人「戲精」上身，假自首、裝死哭窮，可妻子背14萬愛馬仕包包

作者：尚進

來源：獨角金融

近日，濟南市公安局歷城區分局以涉嫌非法吸收公眾存款罪對中海創富（山東）投資基金管理有限公司（下稱「中海創富」）立案偵查，公司實控人張瑞彬被採取刑事強制措施。

中海創富旗下包含線上的兩大汽車眾籌平臺「融車網」和「螞蟻創富」，還有線下5個股權投資專案。據張瑞彬自述，目前待收資金線上線下總共約4.5億元。

2018年7月2日，螞蟻創富和融車網開始限制提現，隨後股權投資專案也逾期兌付。「我是經朋友介紹投資的，他投了2000多萬元，我心想，這內部關係應該很硬，再加上張瑞彬這個人說話也很誠懇，平臺應該是信得過的。」張先生投資了90多萬元，現在回想起來十分後悔。

張瑞彬此前曾經營P2P平臺「小商貸」併成功清盤，所以有一批非常忠實的投資人一直跟隨其到融車網，幾乎投資了全部資金。爆雷之後，投資人著急上火，紛紛跑到濟南維權。其中一位投資人周某覺得錢要不回來了，精神崩潰，還服用40片安眠藥自殺。（圖片來自投資者）據投資人表述，張瑞彬在被警方控制之前，上演了一幕幕假自首、被綁票、救護車擔架裝死等精彩的戲碼，戲劇化的情節讓人哭笑不得。

這究竟是一個怎樣的故事？

好戲一出接一出

2018年7月2日，平臺限制提現之後，張瑞彬在「融車網企業高階群」中宣稱，將在3個月內清償所有債權，同時去浙江對接融資渠道。

幾天後，張瑞彬出現了，帶來的不是好訊息，而是他的自首決定。張瑞彬寫了一份致投資人的公開信，信中寫道，他每天都在不停地接電話，家人也受到了人身威脅，同事也幾天幾夜沒有休息。他深感自己的渺小，決定去自首。結尾說道，「人死帳不清，我永遠都會還債，我的家人、同事都會盡力去還債。」（圖片來自投資者）

然而，打臉來的太快就像龍捲風，一會兒的功夫，張總又不去自首了。「自首是因為想做事做不成，各種負能量之後的一種發泄和不可接受，現在我想開了，我的責任還沒有付完。」（圖片來自投資者）

「負責任」的話都放出去了，張總接下來自然要採取行動，所以，他要求與投資人代表商談兌付方案。但是，談判當天好戲又上演了。

就在投資人代表希望清查資產和賬目的時候，張瑞彬又說道，有投資人綁票了他，要求他不要清查資產，單獨給他錢。

投資人代表劉先生說道，「綁票就是他自導自演的，目的就是爲了阻撓我們查他的賬。」獨角金融（微信公號：uni-fin）多次致電張瑞彬的妻子張女士覈實綁票之事，但電話未能接通，簡訊也未回覆。

談判陷入僵局。後來，張瑞彬又擬了一份清盤公告，簽字蓋章。把線上線下所有錢都合併在線上進行回款。清盤週期改為24個月，2018年7月至9月分別回款總投資額的2%、3%、3%，10月至2020年2月回款總投資額的4%，剩餘的4個月回款總投資額的6%。

（圖片來自融車網官網）但根據投資人表述，實際上並沒有嚴格按照方案執行，在這中間，「一共兌付了4次總投資金額的0.1%，這是給大家的買菜錢，然後約定於8月10日回款2%，但是沒兌現。」

張瑞彬已經提前知道無法兌付，所以在兌付當天要求與10位投資人代表談。這時候，戲劇性的一幕又上演了。

8月10日上午10點，投資人代表均已到位，但是遲遲不見張瑞彬身影，取而代之的是張瑞彬的妻子張女士。張女士說道，公司在年後發的標的幾乎都是假標，能收回來的錢只有4千萬，資金去向不明。張瑞彬目前昏迷入院，現在無法到場，下午會來跟大家解釋。

下午3點，救護車呼嘯而至，張瑞彬躺在擔架上，被醫生和護工擡到了公司會議室。張女士哽咽地說道，「張瑞彬現在意識還不清醒」。看著擔架上的丈夫，張女士側過身去，不停地流淚抽泣。

過程中，張瑞彬一直沒有開口，談判無法進行，於是投資人就讓其先回去，張女士向投資人鞠了一躬，讓醫生把張瑞彬擡走了。談判無疾而終。

（圖片來自投資者提供視訊中的截圖）

現場的投資人代表不知所措。但是沒有在現場的投資人判斷，「這貨絕對清醒，如果他是昏迷狀態，手肯定是要滑下來的，腳也會處於外展狀態，更別說他的手指還彎曲用力，他肯定是有知覺的。糊弄鬼呢，要是我在現場我就拍死他。」

值得一提的是，張女士稱自己生活十分節儉，爲了還債只能在濟南租房居住。但在現場，有細心的投資人發現，張女士使用的單肩揹包是愛馬仕，京東售價超14萬元。（圖片來自投資者）

大戲輪番上演，吃瓜群眾都看花了眼。但無論如何，以一種所謂的汽車眾籌創新模式，再加上張瑞彬妻子所說的「發假標」行為，張瑞彬已難辭其咎。

汽車眾籌圈錢模式？

融車網的汽車眾籌模式是怎麼玩的呢？

官網顯示，融車網通過精選有利潤空間的二手車，發起眾籌買入車輛，然後再通過市場化出售，買賣差價扣除此過程中相關的費用之後，剩下的利潤按照出資人的出資比例分成。平臺收取管理費和在買賣過程中的實際支出費用。

獨角金融查閱資料發現，採取這種經營方式的汽車眾籌平臺不在少數，遇車金融、興發米、螞蟻合眾、愛米眾籌、米粒眾籌等平臺均是這種模式。

上海九澤律師事務所合夥人朱敬向獨角金融（微信公號：uni-fin）表示，「目前國內對於眾籌的相關法律法規比較缺失，但不是沒有具體的法律法規來指導，就能突破法律的底線。根據相關部委的指導意見，眾籌類融資必須通過眾籌融資中介機構平臺（網際網路網站或其他類似的電子媒介）進行。而平臺不能提供擔保，不得歸集資金搞資金池，不能自融，資金必須由第三方託管。」

「如果平臺虛構專案或標的，為自身融資，資金沒有第三託管，打著眾籌的名義向公眾募集資金，則涉嫌非法吸收公眾存款罪。」朱敬補充道。

而除了線上的汽車眾籌專案之外，張瑞彬還從事線下的5個股權投資專案，這些專案大同小異，但同樣經不起推敲。

獨角金融獲得的其中一份《合夥協議》顯示，投資人作為有限合夥人，通過出資與中海創富聯合發起設立合夥企業「濟南聚車商貿合夥企業（有限合夥）」（下稱：濟南聚車），合夥企業主要從事二手精品汽車收購，銷售業務。

（圖片來自投資者提供的合夥協議）該專案預計募集金額5500萬元。投資人通過投資該專案，可獲得年化預期收益率30%。也就是說，投資人以股權合夥的形式投資，但實際上獲得的是固定利率的收益。（圖片來自投資者提供的合夥協議）而關於合夥企業的經營情況，兌付資金的來源，投資人都不清楚。「他們每45天就返收益，公司的經營情況大部分人是不瞭解的，也有人去考察，在群裡溝通，但是真實性不確定。我朋友去參加過他們的年會，都是喜氣洋洋的。」張先生說道。